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奔驰全新超跑采用F1设计搭载混动系统0

2019-04-15 11:42:58来源:励志吧0次阅读

在德系品牌中,梅赛德斯-AMG是一家现役的F1厂商车队,并且在2014与2015赛季连续包揽两届车手与车队总,而在比赛中所积累的宝贵经验也被奇妙地应用到旗下多款AMG车款中,并且在此基础上研发1台更加符合F1赛车技术规格的超级跑车。通社战略合作英国媒体AutoCar报导,梅赛德斯-AMG行将发布一款极为接近F1赛车设计的超级跑车,新车将采取全碳纤维复合材料打造车体,并且在动力单元中搭载一套混合动力系统。

由于F1赛车在2014赛季全面更改技术规格,由2.4升V8自然吸气发动机改成1.6升的涡轮增压V6发动机,因此这套全新F1超跑的动力系统也有望延续技术规格,但为平衡发动机寿命与可靠性,从而在动力储备方面将有所下探。不仅如此,在全新研发的动力总成中,梅赛德斯-AMG还将为全新跑车提供一套ERS系统,作为集成了动能回收与热能回收的混动系统,在此套系统的参与后,这款全新F1跑车的动力单元则有望爆发出超过425千瓦的输出功率。

在车架设计方面,梅赛德斯-AMG F1跑车有望采取单体式座舱设计,并且由碳纤维复合材料完成制造。更加轻量化且坚固的座舱可在保证主被动安全的基础上,进一步下降车辆的整备质量,从而创造出更为高效的动力推许比。与此同时,由于新车采取了中置发动机-后轮驱动的动力布局,因此在车体重量配比方面也可更加趋向于前后轴50:50的理想状态,从而在操控表现方面更加接近F1赛车。

高速行驶与弯道操控的稳定性也是评判梅赛德斯-AMG F1跑车的重要衡量标准,由于新车在设计方面全面仿照F1赛车的设计规格,因此在悬挂系统方面也有望采取F1赛车所使用的双叉臂悬挂系统,并且在此基础上采用推杆式避震器,从而将避震器的纵向压力转为横向推力,进而提升车辆在转向过程中的极限表现。

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